系杆拱U梁车桥动力响应分析,孙洪涛,吴定俊,本文建立了32m+64m+32m桥梁空间有限元模型,以考虑主桥两侧简支梁对系杆拱U梁自振特性及车致响应的影响,运用车桥耦合振动理论对U型�