针对城市道路交通拥堵问题，提出了一种基于智能交通信息环境下的车辆实时调度算法。该算法在现有信号相位设计的基础上，根据当前道路的相对滞留率进行相位的选择，然后针对每个被选中相位，调整交叉路口的交通信号周期，尽可能使更多车辆在各自车道上安全行驶。实验结果表明，提出的算法的车辆平均等待时间低于现有算法。