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针对连杆受力大、损坏严重的问题,从分析根据顶梁偏摆量设计液压支架四连杆的过程入手,简化模型写出了四连杆型液压支架的运动学和力学方程,以液压支架连杆受力绝对值之和、质量之和最小为目标函数,建立了多目标优
基于simulink铲运机连杆机构的动力学模型建立,李晓豁,吴占岭,连杆机构是地下铲运机的重要工作装置,其设计质量、动力学特性直接影响整机的生产率、工作性能。本文利用拉格朗日原理建立了地下
为了满足发动机将动力源源不断地传到车辆的各个部件中,一套完整且更优化的传动系统变得至关重要。在对某车总布置设计过程中,采用参数化设计方法,根据初步选取的发动机、变速箱、分动箱、轮胎及驱动桥等关键总成的
汽车动力模型 发动机模型基于matlab/simulink模型,细节很多
四连杆机构是掩护式液压支架与支撑掩护式液压支架最重要的部件之一,通过Visual Basic编程语言,开发了一套液压支架四连杆机构优化程序。通过在设计界面输入液压支架各个设计参数,从而得到四连杆机构的
根据ZY3200/15/36液压支架四连杆工作情况,对四连杆机构进行了理论分析,建立了液压支架四连杆机构优化设计数学模型,确定了目标函数和约束条件,利用C语言编程对符合约束条件的数据进行了优化,从而得
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为确定合理的液压支架四连杆机构,在分析液压支架四连杆机构作用的基础上,运用几何作图法得到液压支架在升降过程中,最大的位移为21 mm,及通过对液压支架进行了静力学的受力分析计算,表明:ZY12000/
基于S195柴油机曲柄连杆机构的有限元分析,王云英,纪威,本文以S195柴油机为例,对单缸柴油机的曲柄连杆机构进行了有限元分析。应用CAD软件建立曲柄连杆机构各组成零件的几何模型,确定机�
