基于AMESim的液压支架移架速度的研究

为单轨吊机车的制动设计了一套液压制动系统,建立了制动机构的三维模型并介绍了液压制动原理,分析了全液压制动系统在单轨吊机车上的应用;运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立了整个液压制动回路,设置了

对可视优化设计法进行了综合性研究,明确了该方法的研究内涵、研究内容、研究流程和研发工具。围绕放顶煤液压支架的研发过程,以放顶煤液压支架为研究实例,对其设计计算过程、装配过程、强度分析、运动状态及工作过

液压支架模型中存在一系列较为复杂的机构,其运动学问题具有一定难度,借助基于单片机的UG运动仿真模块进行仿真分析可以有效解决。首先对UG运动仿真模块进行了简单介绍,分别从建立液压支架运动仿真模型以及性能

通过在SolidWorks中创建一个三维管路布置的实例,介绍了一种液压支架管路系统的布置方法,优化管路布局,使整个液压系统既经济合理又美观。该方法已成功应用于神木县海湾煤矿。

针对现有液压支架焊缝检测方法的局限性,探索将金属磁记忆的方法引入到支架焊缝检测的技术。检测系统设计由磁阻传感器、信号调理电路、单片机、电流变送器、相关程序等构成,介绍了几个主要硬件模块的设计思路及实现

作为当前国内外先进的三维参数化设计系统,Pro/E软件的最大优势是减少研发时间,简化研发流程。利用Pro/E软件进行梁的三维模型构建,在此基础上对基于Pro/E的液压支架虚拟机进行运动仿真分析的方法及

通过对采煤机及液压支架液压系统故障的分析,指出液压油的合理使用是保证采煤机和液压支架工作效能的一个重要前提,并说明采煤机和液压支架所用液压油的类型、性能要求及使用时的注意事项。

分析了液压提升机驱动系统和制动系统的工作原理,利用AMESim软件平台对其液压系统进行建模,对启动特性仿真与分析,找到了导致启动时反转的原因,提出了延迟制动时间、提高驱动系统响应速度和减慢制动力矩下降

主要是对AMESim的应用领域、发展前景及其简单特点进行了简要的说明,并结合本液压控制系统对软件的使用及其建模方法做了简要介绍。通过调节仿真模型的各项参数对柱塞泵的输出进行分析,绘制柱塞泵的流量曲线等

简述了采煤机液压调高系统的工作原理;利用AMESim中液压元件设计库建立了部分液压元件仿真模型,并完成了采煤机液压调高系统仿真模型。对采煤机液压调高系统进行了仿真分析,仿真结果表明仿真模型是可靠的。该