可伸缩带式输送机传动部改造成功

本文对长距离、大运量带式输送机选用张紧装置的形式及行程进行了分析,认为在长距离、大运量带式输送机的设计中选择合适的驱动装置和拉紧形式及拉紧行程是带式输送机设计的重要环节,按照使用软驱动装置情况下的运行

分析带式输送机跑偏的原因,分析常规纠偏装置存在的问题及不足,提出一种新型自动纠偏装置。分析新型自动纠偏装置的结构,并概括新型自动纠偏装置的结构特点,阐述使用新型自动纠偏装置可产生的效果。

带式输送机是煤矿、冶金、港口等许多工业领域的主要输送设备之一,而输送带跑偏是带式输送机运行过程中最常见的故障,严重影响使用效率及寿命;就带式输送机的各种纠偏装置的纠偏性能、作用原理、结构特点、经济性能

分析了带式输送机输送带跑偏的危害,讨论了带式输送机跑偏的常见原因,给出带式输送机跑偏的预防措施,为用户提供理论参考。

为了解带式输送机托辊旋转阻力的构成机理及得到较为准确的托辊旋转阻力与载荷和转速之间的数值关系,将托辊旋转阻力分为轴承组摩擦阻力、迷宫密封摩擦阻力,并分别进行分析、计算,最终得到托辊旋转阻力关于载荷与转

DZ-Ⅳ型带式输送机转弯装置目前已在煤矿生产中得到广泛应用,并已取得可观的经济效益和社会效益。但运输方向发生变化时(即反向运输时),现有的转弯装置在结构上必须对零部件进行改造后方可实现双向转弯运输。为

以带式输送机在煤矿井下煤炭运输中的应用为背景,对带式输送机效率最优控制系统进行了研究。利用煤仓随机服务系统模型和Matlab数据绘图分析确定了仓前、仓后煤流强度最佳比例,为控制程序的设计提供依据。利用

本文以A矿主提升大倾角带式输送机作为研究对象,针对其大运量、大倾角、高带强的特点,进行了专门的设计。论文首先提出了通过减少托辊底部输送带的弯曲半径来增大导来摩擦系数,进而提高输送机的倾角的方案,接着确

带式输送机是煤矿一种常用的高效连续带式输送机设备,然而在煤矿实际的开采过程中,由于开采的不均衡性,带式输送机的运量不能保持稳定。目前,大多数带式输送机在启动后,会以额定的速度运行,由于运量经常不足,带

Belt conveyor design program