基于近似建模方法的某电动车正面碰撞性能多目标优化,杨易,孔国栋,在由某燃油车车身结构开发成的电动车基础上,对其进行正面碰撞性能优化。首先选出10个部件,利用均匀拉丁方试验设计选取样本点,�