本文的主要目的是分析不同湍流模型对桥墩冲刷坑的影响。Flow-3D软件的使用符合目的。这项研究的主要动机是通过对泥沙冲刷模型和浅水模型进行一些修改和调整来为Flow-3D软件做出贡献。进行了湍流模型评估，该模型采用了梅尔维尔实验的参数来估计最大冲刷深度。在模拟结果中，重复的交替涡旋形成和脱落，而在大型涡旋​​模拟LES湍流模型中，在码头后面形成的Karman涡街在流动现象上更为真实。发现大涡模拟（LES）湍流模型的冲刷结果比重归一化组（RNG）湍流模型更令人满意，并且与先前的实验结果相近。由于某些不适合Flow-3D软件中的网格划分方法，模拟的冲刷结果与以前文献中收集到的观测数据有