经济型燃料电池混合动力轿车控制策略研究与参数优化

为了解决我国矿井风排瓦斯因浓度低、不易利用而直接排放,污染空气这一难题,提出了低浓度、超低浓度瓦斯燃料电池中发生氧化还原反应产生电能的瓦斯利用新技术。该技术是将低浓度瓦斯与氧气分别从燃料电池的不同电极

固体氧化物燃料电池(SOFC)研究现状，伍永福，赵玉萍，燃料电池在运行过程中具有良好的安全可靠性、环境友好性、可操作性和灵活性，这些优点赋予了燃料电池极强的生命力和长远的发展潜

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是以全氟磺酸型固体聚合物为电解质氢气或净化重整气为燃料、空气或氧气为氧化剂的燃料电池，具有环境友好、能量转化率高、比功率大、启动速度快，被广泛认为是未来电动汽车的最佳候

直接甲醇燃料电池极板污染规律的研究，桑克花，张雁秋，根据直接甲醇燃料电池（DMFC）的实际运行经验，甲醇液的电导率超过50μs/cm时，电池的电化学性能就不能满足工作需求，即电池寿命终止

本书作为新能源汽车的入门基础教程，方便从事新能源汽车从业者学习；尤其是想要提升自己在整车控制、策略控制，强化实践与理论的从业者

串联混合动力装载机能量管理控制策略的优化研究,潘彬彬,赵丁选,本文首先分析了国内串联混合动力装载机控制策略的研究现状,并提出了基于电动缸驱动工作装置和电驱动系统的串联混合动力系统;通

本文基于混合动力电动汽车(HEV)电池在再生制动过程中的快速充电构造了模糊控制器。 该方法基于Mascc定律以及开路电压与内部电阻模型和充电效率之间的数学关系。 在Matlab中建立了一个闭环控制系统

燃料电池是现在最引人注目的能源装置之一。 它通过氢和氧的化学反应产生电能和热能。因为是通过化学反应而产生电能,所以称为“电池”,实际是一种发电装置。 一,燃料电池的优势 1,洁净、安全的发

本书讲解用Matlab进行仿真建模的一些实例和方法，对于仿真建模学习者来说具有一定借鉴意义，尤其对于从事燃料电池想换行业的学者。

燃料电池原理及其与光催化的对比报告人:宗旭博士生指导老师:李灿院士大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室