论文研究拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法.pdf

基于药代动力学参数优化方法PKAIN人工免疫网络算法，提出了迭代分组并发单纯形算子，并实现了线性网络抑制函数以简化人工免疫网络的参数设置。为了加快算法的搜索速度和搜索精度，提出了新型的人工免疫网络单纯

论文研究-交通网络效率损失上界的估计方法.pdf,  2006年黄海军教授等深入分析了固定需求的交通网络中用户均衡和系统最优之间的关系,得到用户均衡效率损失上界计算公式. 用一种新方法引入一个与均衡流

从图的拓扑特征角度出发, 提出了一种解决交通网络线圈布局优化问题的支撑树算法。新方法首先通过网络超级变换使得流量守恒条件在变换后网络的所有节点上均成立, 再通过分析一般支撑树的拓扑特征, 从而得到一种

基于复杂网络的交通网络特征定量评价研究,张奇瑞,冯源,优化路网结构是缓解旧城改造工程因开发强度提高导致城市中心区交通压力难以疏解的重要手段之一。本研究借助复杂网络和空间句法等

随着科技的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车的保有量日益增加，交通堵塞问题愈加严重，造成了时间的浪费。为了防止城市交通拥堵，节约驾驶员出行的时间，将路网信息表示成矩阵的形式，建立了车辆行驶时间目标

论文研究-多模式交通网络税费政策评价模型.pdf, 为了实现节能减排，政府改革了燃油税并出台了车船税政策，以鼓励使用低能耗的小排量汽车.为了科学评价这两种税费政策的实施效果，面向包含小汽车和公交车组成

论文对大规模城市综合交通网路的TDM整车评价应用展开研究，结婚交通模型，优化了多模式交通网络拓扑数据结构和最短路算法，并有效地处理了现有交通规划软件尚未解决的非法路劲问题。

构建城市区域交通网络是进行区域交通规划的基础，区域交通线网数据种类繁多，其存储、显示、管理过程复杂。运用GIS-T技术辅助建立的交通网络层次清晰，直观性强且易于操作。结合长沙洋湖垸区域案例探讨了基于G

交通模型经典教材。对城市网络容量技术进行了大量的研究，这个是中文的，比许多英文原著看着要亲切很多，对英文头疼的交通学科学习者有福了，适合中国读者阅读，比阅读英文原著高效很多。

基于遗传算法的混合交通网络设计的双层优化模型，杜培全，陈森发，通过对离散型及连续型交通网络设计的特点及其研究现状的分析,提出一种利用双层优化模型和遗传算法对混合网络设计问题进行求解的��