某深基坑支护结构变形分析与数值模拟

某矿408盘区12~#煤层已开采完毕,而8#煤层仍赋存有煤量。为避免8~#煤炭资源永久性损失,采用数值模拟对上行开采8~#煤层的可行性进行研究。结果表明:12#煤层开采后上覆岩层垮落带高度为12 m~

本工程是位于广州市内的办公楼，建筑层数为地上13层、局部地下一层，总高54m。建筑耐久年限：一级。耐火等级为一级，建筑分类为一类高层建筑。结构类型：框剪结构，基本风压：0.60kN/m2，抗震设防烈度

钢纤维混凝土拱形支护结构荷载与变形关系试验分析，马芹永，黄伟，结合煤矿巷道支护应用情况，对素混凝土和钢纤维混凝土两种支护结构进行模型试验，分析了在荷载作用下支护结构中荷载与应变的关系

深基坑开挖对周边管线位移的影响分析，李杰辉，马石城，本文以湘潭某深基坑开挖为研究背景，采用ABAQUS有限元软件对基坑某一横断面进行深入研究，并考虑了土体、围护结构、地下管线的相互

根据苏州市地铁四号线文溪路站的监测数据,分析基坑在开挖过程中的变形规律。发现围护结构呈类抛物线,并有明显"时空效应";当基础底板与结构梁板的刚度形成后对围护结构产生有效的约束作用;

临河深大复杂基坑变形分析，刘诚，应国柱，基坑临近河流水体，受地下水渗流及河流水位变化的影响，围护结构的变形规律会产生较大影响。以合肥地铁1、2号线交叉换乘车站大东�

临近地铁隧道的基坑变形分析，薛明华，，介绍了FLAC3D软件在基坑开挖中的应用优势以及基本应用原理，运用FLAC3D软件对上海市某基坑进行了分步开挖与支护模拟，计算中考虑了时

为了研究大连地铁车站基坑变形特征以及基坑变形与开挖深度的关系,采用统计分析、数值拟合相结合的方法,通过对基坑实测数据的分析,结果表明:大连地区基坑墙后地表沉降最大值约为基坑深度的0.154%,基坑围护

以矿井回采巷道为研究背景,通过锚杆-围岩(煤)的协调作用机理,对锚杆+短锚杆搭配支护形式和短锚杆+锚索联合支护形式进行数值模拟研究。结果表明:锚杆具有良好的力学性能,其延伸率可达到17%,相比锚索有着

地铁深基坑围护结构测斜相关问题研究，柯尉，，围护结构侧向变形量测是地铁深基坑施工监测中不可或缺的监测项目，它能直接反映基坑的力学形态和稳定性。本文从讲述测斜原理展开