论文研究基于广义随机Petri网的城市道路公交优先建模与性能研究.pdf

论文研究-基于广义随机Petri网的城市道路公交优先建模与性能研究.pdf,  针对当前城市道路网存在的交通拥堵问题,根据城市地面交通的特点和公交优先的原则,利用广义随机Petri网通过将变迁分为时间变迁和瞬时变迁,结合禁止弧和赋予各弧不同的优先权,构建公交优先策略模型,为实施公交优先策略提供理论依据.