煤矿井下运煤车转向机构优化设计,黄铁铮,李春英,运煤车转弯半径小、在松软地面上曲线行驶时仍能获得较大的牵引力,这些优点非常适合在工作环境恶劣的煤矿巷道内使用。目前对其在
针对现有监控分站将采集数据通过交换模块接入环网存在交换模块功能单一、协议转换实时性差和不能满足视频接入的问题,提出一种基于FPGA的煤矿井下多功能交换模块设计方案,实现RS485/CAN协议转换和视频
应用PLC、网络和计算机控制等技术,设计了一套煤矿井下排水控制系统,本系统以西门子S7-300为核心。首先,给出了控制系统的总体设计方案,包括控制系统的结构图和实现功能,完成了PLC模块的选型和I/O
分析目前国内外避难场所现状,提出"先逃生,后避险"的理念,即井下避灾以逃生优先。以国投塔山煤矿为例,分析井下灾害类型,根据井下开拓布局、采掘面位置、最大班下井人数,在采掘工作面巷道
通过对山西某煤矿十采区的井下消防洒水用水项目分析,提出煤矿井下消防洒水用水量计算方法,为矿井的井下防尘洒水管网系统设计提供理论依据。
在对煤矿井下避难硐室的防护墙的防护功能进行研究的基础上,确定了防护墙的结构形式,提出了防护墙的施工技术要求,通过防护墙抗爆炸冲击波压力、冲量、矿山压力计算,提出防护墙厚度的计算方式,对避难硐室防护墙的
针对目前煤矿井下个体降温装备存在的热舒适性问题,设计了一种智能式煤矿个体防护装备。温度传感器检测降温服表面的温度是否在舒适温度范围内,通过系统核心控制芯片调节直流电机的电压,从而达到调节供冷量,使人体
为了提高无轨辅助运输车辆在井工煤矿的适用性,基于对目前市场上各种无轨辅助运输车辆的研究和煤矿辅助运输巷道的现状,本文提出了对井下辅助运输巷道进行设计时,要从巷道的断面、路面、坡度、凸形变坡倒圆角、凹形
针对煤矿井下供水管网优化设计的特点,建立了符合工程实际的数学模型和关联矩阵,将求解问题用关联矩阵线性化表示.运用Visual Basic语言编写优化程序,实现了矿井供水系统的优化计算.实例计算结果表明
针对目前一般的瓦斯监测系统存在测量精度低、稳定性及实时性差,而测量精度高、稳定性及实时性强的瓦斯监测系统的开发和维护费用又较高的问题,提出了一种基于FPGA的煤矿井下瓦斯监测系统的设计方案;详细介绍了