再生制动与ABS协调控制

微电网群的示范项目，关注协调控制。智能配电网项目研究

论文研究-流程工业多智能体系统协调控制.pdf,

通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解,卢凯,徐建闽,针对干道交叉口进口不同放行方式的实际需求,利用绿波协调控制中的时距分析方法,建立了通用干道双向绿波协调控制模型,设计了基

对一种新型的柔性直流与常规直流互联输电系统进行了研究,针对常规直流送端可能出现的功率不平衡问题,提出了常规直流和柔性直流功率附加器的协调控制策略。该策略通过2种直流有功附加控制器来提高区域内有功功率平

提出了一种以异步电动机的转差率为控制量的异步电动机力能指标优化控制方案,得到了异步电动机损耗最小时的最优转差率,并根据负载的变化,得到最佳的电压和频率的匹配关系。通过试验证明,最优转差率电压频率协调控

MATLAB/Simulink适用于轮毂电机分布式驱动的电动汽车防抱死控制(ABS)与直接横摆力矩控制(DYC)的稳定性控制。该软件包含整车模块和DYC、ABS模块。整车模块是基于7自由度整车模型，而

针对独立直流微电网的功率协调控制问题,提出了一种无源控制PBC(Passivity-Based Control)与PI控制级联的PBC-PI控制策略。建立了系统的端口受控哈密顿PCH(Port-Con

对于火电机组而言,传统的机组协调控制系统是指锅炉燃烧率和汽机调门之间的协调,典型的协调控制主要有炉跟机的协调(CBF)和机跟炉的协调(CTF)。炉跟机或炉跟机为主导的协调控制是指汽机调门控制负荷,锅炉

路段人行横道按钮信号与交叉口信号协调控制研究，石冬花，陈小红，分析了路段人行横道按钮式信号控制下行人延误、机动车延误和停车率以及交叉口车辆延误和停车率。从协调信号控制的角度出发，以提

本文首先介绍了的交叉口动态模型及其收敛条件，并采用了在线预报最优控制方法进行求解，其后介绍实际中求解最优化问题的几种常用算法，并进行综合比较。