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主要对电牵引采煤机双级行星传动截割部系统进行了优化设计,在设计过程中,将实际推理、知识推理、模型推理等技术融合进去,利用UC平台,完成了电牵引采煤机双级行星传动截割部系统的设计,并且在工作实践中得以证
为研究多因素影响下采煤机截割部行星减速器的可靠性,以MG400/951-WD采煤机为研究对象,根据截齿受力分析和煤样机械性质测定结果,计算出螺旋滚筒受到的载荷曲线。将载荷施加给截割部模型进行仿真,得到
利用有限元分析软件ABAQUS对薄煤层采煤机截割部行星齿轮机构的行星架进行了强度校核,结果表明现有的行星架设计安全系数过大,适当减小安全系数可以增大薄煤层采煤机滚筒的装煤空间。分析得到的行星架的应力、
采煤机滚筒座在截割部中的作用主要是连接并输出动力给截割滚筒,从而让采煤机完成割煤和装煤。它是整个传动系统中受力情况最复杂,传递力和扭矩最大的零件之一。利用UG三维造型软件建立某新型采煤机截割部行星减速
为实现采煤机截割部的智能设计,应用知识工程原理设计了采煤机截割部现代设计方案。研究了基于ε一致性准则粗糙集扩展模型的采煤机总体技术参数知识获取方法,为截割部设计奠定了推理基础。提出以面向对象表示方法为
为了验证采煤机截割部齿轮箱综合性能,根据滚筒采煤机出厂检验规范标准开发了一套截割部试验台测控系统。系统以Siemens PLC为测控主体,ABB ACS800多传动系统为驱动核心,WinCC组态软件和
建立威布尔分布的数学模型,根据采集到的截割部工作温度,通过相关系数法估计威布尔分布的参数,并用origin作出最小二乘拟合曲线,得到相关系数。通过K-S法对分布函数进行拟合性检验,证明截割部工作温度符
通过对截割部双电机的稳态和动态两种运行状态的分析,给出了截割部双电机稳态运行的机械特性和双电机稳态运行的条件。并得出双电机动态运行时转速、转矩、电流对时间的动态特性。
基于动力学理论,建立了采煤机截割部双电机机械串接系统的动力学模型,分析了截割部工作机构在交变载荷、阶跃载荷和冲击载荷作用下,系统刚度、双电动机间连接刚度和双电机的机械特性差异对电机同步性的影响,证实了
为研究机载锚杆机在矿井实际工况下的动力学特性.利用多体动力学理论建立机载锚杆机的运动坐标系以及正运动方程,利用Pro/E构建机载锚杆机的三维模型;应用ADMAS构建整机刚柔耦合模型,并对各个关键副进行
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