重质自旋一或自旋零粒子介导的等量暗物质-核子相互作用的有效理论,除暗物质粒子质量外,还取决于10个耦合常数。 在这里,我们将对几种直接检测实验的全面统计分析中的11维有效理论与当前观察结果进行比较,包
在这项工作中,我们将重新讨论具有导数自相互作用的大规模矢量场的理论构造,以便仅传播与Proca场相对应的3个所需极化。 我们从解耦极限开始,构造健康的相互作用,其中包含斯图尔克伯格场的二阶导数与其自身
我们使用相对论平均场(RMF)近似中的非线性Walecka模型(NLWM)计算强相互作用强子物质的粒子比率K + /π+,K- /π-和Λ/π-。 发现强子之间的相互作用改变了K + /π+和Λ/π-
在本文中,我们证明了基于CGC /饱和度方法的模型能够描述软相互作用碰撞,包括在13 TeV处的新TOTEM初步数据。 我们认为,这加强了这样的论点,即CGC /饱和方法是高能QCD有效理论的唯一可行
用IIA型弦理论研究Witten-Sakai-Sugimoto模型,我们发现该模型预测了胶球-重子相互作用。 胶球被识别为M5叶片超重力解描述的11D重力波或引力子。 利用M理论和IIA型弦理论之间的
在航模飞行过程中,电机、桨叶和电池是不可或缺的三大组成部分。本文将从电机、桨叶和电池的性能参数入手,探讨它们之间的相互作用关系,对于飞行器的设计和优化具有重要意义。其中,涉及到电池的电压、电流和容量等
我们提出了在圆柱体前部的斜向冲击和弓形冲击之间的埃德尼型冲击-冲击相互作用的计算研究。 考虑了冷超声和热超声速试验情况,结果揭示了相互作用的III型和IV型的主要特征,而没有喷射和撞击在气缸上。 该模
本文的主要目的是证明电磁现象和引力现象学是同一相互作用的两个不同表达,我们可以称其为“普遍相互作用”。 为了达到这个目的,因此有必要以一种与今天为止被世界各地接受的文献所做的稍有不同的方式以及等同的方
数值研究了亚音速/跨音速可压缩横流中喷气相互作用对飞机空气动力特性的影响。 建立了高度可靠的CFD方法,并将其与现有的实验结果进行了比较。 数值模拟了亚音速/跨音速可压缩横流在圆柱体上的横向射流的相互
将较高维的洛伦兹群视为切线空间的对称性,我们以自然的方式统一重力和规范的相互作用。 然后,洛伦兹测距组的自旋连接既负责重力场,又负责规范场,并且对已测场的作用成为自旋曲率平方的一部分。 统一所有已知粒
