强力锚杆锚索联合支护预紧力匹配性试验研究

锚杆支护作为一种主动支护,具有诸多其它被动支护形式没有的显著优点,但是锚杆支护设计与支护效果依赖于对锚杆支护机理的正确认识。本文在总结现有锚杆支护理论的基础上,指出了这些理论应用存在的局限性,并从力学

锚杆支护参数优化设计，王飞，刘志强，利用探地雷达对长沟峪煤矿巷道围岩松动圈进行了探测，根据松动圈探测结果，运用锚杆支护加固原理对现有的锚杆支护参数进行了优化

复合顶板锚杆支护探析，张启强，宗庆福，软岩巷道支护是矿井建设和生产中的关键技术问题之一,多年来一直受到岩石力学和采矿工程界的高度重视.近年来,在软岩巷道施工及支护

为解决云驾岭煤矿二水平南翼下山巷道掘进过程中出现的围岩变形大,且返修后仍不能有效控制巷道稳定的支护问题,采用高强高预紧力让压锚杆支护系统在二水平南翼运输下山巷道进行了支护试验。试验巷道选用Q600高强

针对深井高地应力巷道因围岩大变形导致金属网严重破坏引发支护失效的问题，对高地应力巷道支护常用的钢筋网配合单体锚杆、钢筋托梁、W型钢带三种组合系统在垂直载荷作用下的力学性能进行了实验室测试。通过实验，分

针对某矿现场对锚杆-锚索协同支护原理认识不足,支护设计存在盲目性问题,基于锚固力学特征,确定优化了深部巷道顶板锚杆、锚索锚固参数,进行现场试验,同时为验证围岩控制效果,对顶、底板及两帮移近量,锚杆-锚

随着开采深度的不断增加,永煤公司车集煤矿原有锚杆锚索支护技术已不能满足巷道的支护要求,巷道的返修率和维护量不断增加。为保证巷道的支护效果,减少掘进巷道的维护量,降低生产成本,车集煤矿对沿空掘巷支护技术

为能控制锚杆施工过程中预紧扭矩的大小,保证锚杆支护的安全可靠性,设计了一种通过观察充液波纹管压力表值达到对锚杆预紧扭矩进行实时监控的装置,该装置观测方便且无需电源供电。经ANSYS对波纹管刚度、强度进

在地质力学现场测试和岩石成分分析的基础上,分析了近距离采空区下松软破碎煤层巷道破坏的主要原因和影响因素,指出原有锚杆支护系统预应力偏低、护表构件不合理是造成巷道破坏的主要原因,提出了采用高预应力全长锚

软岩巷道支护一直是一个难以彻底解决的问题,利用计算机数值模拟分析方法,对在软岩巷道中影响锚杆支护效果的预应力、支护方式、锚杆长度及位置等方面内容进行了计算机模拟对比分析,得出使用锚杆支护时适合软岩掘进