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基于adams_vibration的内燃机机体振动特性研究
部分负荷下掺氢甲醇内燃机稀燃特性,张擘,纪常伟,针对甲醇内燃机稀燃时燃料燃烧速度低、有害排放高的问题,研究了进气掺氢对甲醇内燃机稀燃性能的影响。试验在加装了电控氢气喷射
螺栓预紧力对内燃机连杆疲劳特性的影响,孙剑波,郝彩哲,连杆螺栓联接连杆盖与连杆体,使其在任何工况下均能可靠结合,其对连杆的可靠性和寿命影响很大。本文目前主要工作基于某型号内燃
GB/T 14097-2018 往复式内燃机 噪声限值 提供国家标准《GB/T 14097-2018 往复式内燃机 噪声限值》电子版的,同时提供更多内燃机,gb相关的资料的查询与下载。
静液压马达的工作异常是DF4DD内燃机车的一个常见故障,该故障会引发柴油机活塞拉缸等一系列严重故障。本文针对静液压工作异常进行了分析,共找出引发故障的根本因素五大类19条,并对各条因素进行了分析,提出
为满足便携式电子产品对高能量密度供电电源的要求,清华大学精密仪器与机械学系研究人员设计出了一种新型二冲程微型摆式内燃机(二冲程 MFPSE:Two Stroke Micro Free Piston S
JB8890—1999往复式内燃机安全要求doc,JB8890—1999往复式内燃机安全要求
基于KIVA程序的内燃机燃烧压力波动模拟计算，卫海桥，韦静思，声学理论与燃烧模型相结合将能够更准确的计算气缸中声场。将声学理论引入燃烧模型，根据KIVA中流场方程组，并引入必要的热力学公�
本文针对内燃机车冬季耗油成本高的问题,提出了内燃机车冬季烧0#柴油的节支论点,介绍了可行性措施及其实施方案,通过试验结果及应用效果,论证了内燃机车冬季使用0#柴油的可行性和推广价值。
从如何缩短气门拆装作业时间、便于存储和减少成本等几方面出发,研究一种新型的拆装工具,来优化内燃机车气门拆装作业。该工具的投入使用将大大减少内燃机车气门拆装的作业时间和劳动强度,有效地提高作业效率。
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