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基于多源信息融合的高速公路事件检测算法研究，陈扶崑，丁金学，为了研究高速公路交通事件检测算法，以多源信息融合理论为基础，依托人工神经网络技术，设计了固定检测器与浮动车检测器的信息融
基于突变级数法的高速公路隧道节能绩效评价研究，李沛沛，，隧道能耗作为高速公路运营期能耗的主要环节，本文以隧道照明能耗、通风能耗、节能技术和隧道运营管理四个方面建立了隧道节能绩效
中国高速公路长期存在比较严重的委托代理问题,从主体来看,当前高速公路项目建设模式的约束,形成政府唯一主体的地位。无论是政府负责的财政投资,还是融资建设以及BOT等模式,最终都难摆脱政府是唯一的责任主体
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