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1输送带跑偏的原因在带式输送机运转过程中,受偏心力的作用,输送带中心线偏离输送机中心线,称为输送带的跑偏。输送带跑偏是引起设备停机、撒料、物料堵塞以及输送带边缘磨损、撕裂的主要原因,严重影响了设备的使
针对目前大倾角下运带式输送机具体运行中存在的问题,设计研制了-31°大倾角下运带式输送机。按技术条件对整体方案进行了对比分析,提出新的改进设计方案,包括启动方式、张紧方式、托辊布置形式、减速挡煤装置及
采用离散单元法,基于EDEM软件对小倾角带式输送机进行模拟仿真,研究各摩擦因数对带式输送机输送性能的影响。结果表明:随着颗粒间的摩擦因数和颗粒与输送带间的摩擦因数的增大,对机构的输送效率具有促进作用;
基于Hamilton原理在广义坐标系中建立纵向激励下输送机的黏弹性连续型纵向振动方程,根据杜汉梅耳原理经边界齐次化和分离变量后对连续模型求其近似解析解,并推导出各位移激励形式下输送机纵向振动加速度响应
带式输送机中间转载问题是带式输送机使用过程中的常见问题。以某带式输送机为例对其中间转载装置进行了详细的设计研究,提出了符合该带式输送机使用工况的中间转载装置,对中间转载问题的解决具有一定的指导意义。
将虚拟样机技术应用于带式输送机驱动装置设计,利用RecurDyn软件的GEAR模块和BELT模块建立驱动装置虚拟样机,并与输送带联合仿真。仿真结果表明虚拟样机运行与带式输送机运行规律相符合,验证了带式
针对经常出现的DTII(A)型带式输送机拉紧车车架的变形问题,对该类拉紧车车架提出了优化设计意见,并用Simulation进行有限元分析对比。得出优化后的拉紧车车架在强度及刚度上有显著提高。
煤炭是我国重要的基础能源,而由于带式输送机滚筒表面冻黏现象引起的输送带跑偏、撕裂等问题,严重制约了冬季露天煤矿的安全和高效生产。在温度-25℃和冷冻时间2.5 h的条件下,通过自行设计的冻黏强度测试装
为了实现带式输送机速度控制的节能降耗,避免输送带在调速中发生张力过大、打滑和电机过热,提出了带式输送机节能调速中的加速策略;根据加速策略分别构建了二次函数型、三次函数型和正弦函数型的加速曲线,得出了最
为了延长带式输送机的输送距离,提高驱动能力,增加运量,克服动张力引起的打滑等非正常启动,通过驱动方式的比较,决定选择变频驱动方式,合理地配置控制系统,增加中间驱动环节,实现井下带式输送机输送长度达到4
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