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为更合理地匹配防爆胶轮车用柴油机和动力传动系统,使其具有良好的动力性能和燃油经济性能,采用仿真软件AVL-Cruise对某井下防爆胶轮车用防爆柴油机与传动系统建模、模拟仿真计算,得到了动力性能、燃油经
针对我国煤矿井下用防爆柴油机安标认证标准和国外其他国家认证标准有较大差别的问题，对我国的安标认证标准和其他国家的认证标准进行了具体分析。在防爆结构尺寸、防爆安全要求、受控件防爆要求和排放限值等方面进行
文章针对目前煤矿井下防爆柴油机车的安全保护系统所采用的三种基本方式进行了比较分析,分别从矿井的安全生产、防爆柴油机车的使用维护性能等方面进行了比较,通过比较分析,指出了几种方案的优缺点,重点对电气安全
为解决现有矿用防爆柴油机车变速器操纵过程相互独立且复杂的问题,以CCG8型防爆柴油机车为例,利用软件建立手动循环换挡机构的虚拟样机模型。对手动循环换挡机构的升挡和降挡过程、不同换挡速度及变速鼓凸轮槽升
对 S1100FB 防爆柴油机排气冷却系统进行了建模与仿真 , 在此基础上重点研究排气 冷却系统中的废气净化箱结构 ,并对废气净化箱内的排气管半径进行了优化。
为了精确控制相继增压柴油机调速过程，在GT-power与MATLAB/Simulink联合仿真环境下，基于常规PID（proportionintegrationdifferentiation）和模糊自
分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题,提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法
基于煤矿井下防爆柴油机尾气排放的控制和净化,介绍了柴油机尾气控制技术的发展现状和现有的井下柴油机尾气水洗处理技术,分析了其中的原理和局限性,并对水洗箱的内部结构和水洗液成分进行了改进,实验表明,改进后
在分析车用柴油机有害排放物的基础上,采用高压共轨喷射、增压中冷、废气再循环等新技术在YC6L330-30型车用柴油机上做达标欧Ⅲ的试验研究。应用效果表明,对车用柴油机进行技术提升可以达到欧Ⅲ排放法规的
压缩比对柴油机性能的影响研究，阮见明，，本文从理论的角度定性的分析了柴油机压缩比分别对循环热效率、平均有效压力、工质状态和换气过程的影响；再以2135G 柴油机为原型机
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