防爆柴油机车手动循环换挡机构设计与仿真

通过对防爆柴油机进、排气防爆系统进行台架试验,分析了TY6121FBZLQ型柴油机加装不同防爆进、排气系统时不同进、排气阻力对柴油机动力性和经济性的影响规律。试验表明,柴油机加装防爆系统后,进、排气阻

由于电控单体泵系统对原机械式喷油系统的柴油机结构改动小,对燃油品质的要求相对较低,排放稳定性好,故适用于防爆柴油机。而电控单体泵柴油机引入防爆系统后性能降低,排放增加。其中扭矩平均下降6.06%,功率

以某型号防爆柴油机发动机带冷却水套的排气歧管为研究对象,建立了防爆柴油机排气歧管烟气流场的CFD模型。应用SIMPLE算法模拟排气歧管内烟气的流动,得到了烟气的流动矢量图,并根据计算结果对排气歧管结构

防爆柴油机作为煤矿井下运输设备的主要动力系统,其自动保护装置的优劣对柴油机车的安全运行及煤矿井下的安全生产具有重要意义。因此,防爆柴油机的自动保护装置应能准确监测柴油机的工作状态以及工作时的适时参数,

对某型矿用防爆柴油机的冷却系统及其关键零部件进行了分析和匹配计算,并通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行验证,达到了防爆要求,提高了防爆柴油机的工作可靠性,保证了防爆柴油机在最适宜的温度范围内工作。

论述了KCJ-70型矿用掏槽机的整体结构、行走方式、截割机构及其技术参数,阐述了该机型整体机构以及在煤矿井下巷道具体条件下设备的适应性,并展望了矿用掏槽机的发展方向。

某柴油机配气机构动力学分析,王远志,唐斌,内燃机配气机构直接影响着内燃机的性能和可靠性。本文对下置式四气门配气机构进行了分析,采用理论计算和实验方法确定了配气机构

N330柴油机配气机构运动学与动力学仿真分析，秦辉，熊永红，基于AVL-Tycon软件，建立了N330柴油机配气机构进气部分运动学模型和动力学模型，对其进行运动学仿真和动力学仿真分析，得到凸轮与滚�

针对某型矿用柴油机曲轴部件,采用APDL语言设计其参数化建模程序。在ANSYS平台上计算出了曲轴的低阶模态频率及振型,并以结构参数为设计变量,建立曲轴优化过程数学模型,通过零阶方法实现了曲轴的轻量化设

大学生机械设计,学生很适用。其中设计要求:凸轮设计,变位齿轮设计和曲柄滑块机构的运动特性曲线。