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针对山西金晖万峰煤矿复合顶板巷道变形剧烈、顶板下沉量大等问题,结合现场调研、理论分析和井下实测等方法,分析了复合顶板巷道支护难点,提出了针对复合顶板围岩控制的关键技术,包括高预应力锚索锚杆全长锚固支护
针对受采动影响的巷道变形破坏严重,对动压巷道变形起决定作用的围岩破裂区进行理论分析,得到塑性区和破裂区交界处的径向应力和切向应力公式,作为围岩应力大小的参考依据;同时得到破裂区和塑性区半径公式,作为动
以淮南某矿深部沿空巷道的修复治理为工程背景,通过FLAC2D数值模拟分析了影响巷道围岩稳定性的因素,在此基础上提出深部软岩动压巷道的围岩控制技术,详细介绍了62110风巷扩修加固技术方案,实践表明:采
以深井巷道组过特大型断层(落差大于100m)破碎带为工程背景,采用数值模拟的办法对比分析了正常地层和断层破碎带中巷道组围岩的力学特征以及相互影响;结合断层破碎带围岩的实际情况,建立了"早预测
针对下石节煤矿+950 m轨道石门肩窝内突、底鼓量大、两帮强烈内移的变形特征,在分析了高应力节理裂隙围岩大变形机理的基础上,提出了高预紧力锚网支护+关键部位二次加固+底板锚网索支护技术。井下试验结果表
爆破是煤矿井巷掘进的一种重要施工手段。分析了巷道掘进爆破工程作用下,围岩损伤及爆炸波传播和衰减过程,研究了新巷道掘进爆破施工对已有邻近巷道围岩及支护的影响情况。本文研究成果可为巷道支护设计提供借鉴。
本文主要研究了在两轮自平衡小车中应用双闭环控制方法的效果。通过分析和实验验证,我们发现双闭环控制方法能够有效提升小车的稳定性和控制精度。其中,闭环控制中的内环主要负责控制小车的姿态,而外环则负责控制小
在对某深部矿井典型极软岩巷道矿压显现规律及特点长期现场观测结果分析和室内岩石成分及力学参数测试的基础上,分析并揭示了该矿井典型巷道围岩变形失稳机理。结合现场松动圈测试结果,针对该深部矿井典型极软岩巷道
深部复合顶板煤层巷道围岩控制技术及应用研究,张海韦,钱德雨,针对深部复合顶板煤巷的典型围岩条件,研究深部复合顶板条件下煤层巷道围岩控制技术。通过相关的理论分析和数值模拟计算,提出了
针对郭家地煤矿极不稳定煤层巷道破坏严重的问题,分析了巷道围岩受力和变形特征,提出原支护失效的原因,即巷道煤层厚度变化较大、矿山压力显现规律不易确定、支护系统没有起到主动承载和控制围岩变形的作用、工程条
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