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由冲击动力造成的巷道破坏是一种典型的煤岩动力灾害,严重威胁着矿井的安全生产。针对千秋矿21141工作面运输巷频繁发生冲击破坏的问题,在分析典型巷道冲击破坏微震监测能量特征的基础上,开展了常规三轴压缩试
基于D-P准则对巷道围岩力学特征进行了不同侧压系数的弹塑性分析,与基于Mobr-Coulomb准则的计算结果进行了对比分析,并对不同侧压系数下巷道围岩开挖后的应力场、位移场、塑性变形区进行了数值模拟研
为了解决大跨度高煤帮巷道支护难题,采用数值模拟方式,分析了"定宽不定高"和"定高不定宽"2种状况下大跨度高煤帮巷道的变形破坏特征,得出:"定宽不定高&
为研究巷道顶板的离层变化规律,基于离层的时间序列理论和弹性梁的弯曲理论,运用Maple符号运算和SAS统计分析功能,建立了考虑锚杆锚固因素和水平地应力因素的顶板力学模型,并基于此模型提出了确定离层临界
某些服务期较长的巷道,由于初期掘巷支护时,巷道布置及支护设计不合理,同时由于开采的强度、深度加大,地质、生产条件变得更加复杂和恶劣,导致巷道所承受的压力越来越大而产生严重的变形破坏,经济合理的巷道加固
为提高地面钻井的瓦斯抽采效率,首先分析淮南矿区部分地面钻井抽采瓦斯失效的案例及影响因素,然后以丁集矿1422(1)保护层工作面卸压瓦斯抽采试验为背景,采用数值模拟的方法研究应力、位移的变化及分布对钻井
煤炭开采不仅对岩层及地表造成移动变形损害,同时对立井井筒及其辅助设施也产生损害。以开滦集团唐山矿业公司12号暗立井为例,阐述立井变形的原因及测量的方法。
为了防止冒顶事故的再次发生,对已发生的冒顶事故进行分析,找出事故发生的原因,并针对各个原因采取相应的防治措施。实践证明,采用这几种措施对煤层顶板的控制有良好的效果,降低了工人的劳动强度,保证了安全生产
为了研究深部软岩巷道不同岩性段变形特征并对其影响因素进行分析,以鹤煤三矿-800 m水平南翼轨道上山为研究背景,通过布点监测,研究了深部软岩巷道不同岩性段内两帮及顶底板的最大移近量与移近速度,并对其主
针对新桥煤矿2107综采工作面高应力软岩巷道围岩变形量大、维护困难问题,通过理论分析、数值模拟、现场实测的方法,对巷道破坏过程及影响软岩巷道失稳的因素进行了研究。最终确定顶板采用锚杆组合支护、两帮采用
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