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针对目前国内设计手段和基础研究不足的情况,利用UG三维软件的有限元分析技术对国外进口成熟产品进行结构分析计算,完成了国产化技术研究和技术推广应用,找到了一种设计采煤机截割电机扭矩轴的合理方法。
主要借助Pro/E和ANSYS软件对采煤机牵引部构建刚柔耦合虚拟样机模型,应用其中的ADAMS/View模块对牵引部的结构强度进行分析,找出采煤机牵引部的薄弱环节,为进一步优化改进采煤机牵引部的设计提
为了解决由于重型采煤机牵引箱体设计结构不合理而造成的一系列加工质量、焊接质量、生产组织等问题,提出将采煤机原牵引箱体的铸、焊结构改为整体铸造箱体的方法。为了满足箱体对材质的要求,对牵引箱体材质的合金元
针对目前对采用定量泵+负载敏感多路阀的采煤机摇臂液压系统的性能及回路中抗衡阀的研究较少的问题,文章以久益公司的7LS6型采煤机为例,对采煤机摇臂升降液压系统进行了分析。建立了摇臂升降液压系统的仿真模型
以MG500/1180-WD采煤机销轨轮断齿失效分析为例,阐述了可能导致销轨轮过早失效的因素,并提出的针对性改进措施,以提高采煤机销轨轮可靠性与使用寿命。
截齿是采煤机的关键零部件,其性能优劣关系到采煤机的生产效率和工作平稳性。就新煤层条件下,对截齿失效问题进行探讨,分析其主要失效形式,并提出了通过表面强化技术,确立最优安装角等方法,提高截齿的使用寿命。
从摇臂壳体的材料、设计及使用3个角度对其断裂的原因进行了分析。结果表明:在使用过程中,由于煤层赋存条件复杂等客观原因,导致采煤机摇臂经常承受较大载荷及冲击力,此种情况下,摇臂壳体行星头应力集中处出现细
牵引传动部的齿轮载荷特性决定采煤机的顺利运行,应用Pro/E软件对2 500 k W大功率电牵引采煤机的牵引传动部进行了三维实体建模,并通过实测数据计算得到3个齿轮的载荷特性。通过分析可知最大值均出现
利用有限元仿真分析手段优化了组焊牵引部壳体结构,从焊接变形和焊接应力角度出发,合理安排了组焊牵引部壳体的组对顺序,成功进行了组焊牵引部的试制;提出了在焊接过程中发现的问题并提出了解决方案。
应用UG软件建立了某型号电牵引采煤机截割部的三维实体装配模型,然后把该装配模型导入到ADAMS中,建立了采煤机截割部的虚拟样机,并对其齿轮传动系统齿轮间啮合力进行了仿真计算,为采煤机截割部的设计和改进
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