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煤矿软岩巷道遇水后具有较大的鼓胀性、流变性,稳定性极差,给支护、排矸、运输等方面带来极大困难。主要介绍了水淹巷道在修护过程中选择的支护参数及相应配套施工方法。在试验的基础上,摸索出了一些经验,为类似条
针对煤矿深井巷道支护结构要求高强高韧的特点,提出了将高韧性合成(粗)纤维与高弹模纤钢纤维混杂掺加到水泥基材料中形成复合水泥基材料,通过喷射工艺在围岩表面形成支护层与锚杆、锚索形成共同支护体的施工方案,
道清煤矿开拓绞车硐室时采用了锚、网、喷、索联合支护和分层施工方法,介绍了支护参数、施工方法及实施后的效果。
为解决某矿运输巷大变形、强流变的工程难题,通过对巷道地应力、围岩松动范围、变形破坏特征及岩层力学状态进行分析,总结了其大变形失稳破坏的原因;基于“定量让压”支护理论,提出了“多级锚网索+预留刚隙柔层+
平定裕泰矿15#煤层直接顶泥岩具有软碎厚特征,利用传统的支护方法已经不能很好的控制巷道的变形。通过分析15101回风巷产生大变形的机理,针对软碎厚泥岩顶板巷道大变形、易破碎特征,提出了锚索+波纹钢带+
随着煤矿开采深度的不断增加,高应力软岩巷道底板变形严重,影响了矿井的正常生产。为彻底解决底鼓难以控制的问题,以船景煤矿首采区轨道上山为例,结合现场底板变形特征,利用数值模拟对比分析不同断面形状下的围岩
软岩巷道是巷道支护的难题之一。据具体的工程实例,分析认为巷道变形严重的主要影响因素是围岩岩性、支护整体结构和自身承载能力。基于原支护存在的问题,提出了"U型钢可缩性支架+锚网喷"的
查干淖尔矿辅运大巷、回风大巷变形严重,属弱胶结软岩巷道。由于巷道原支护结构破坏严重,根据现有巷道具体情况,通过优化支护参数,应用软岩非线性大变形理论,提出了弱胶结软岩地层中全岩巷道的支护方案。针对弱胶
软岩巷道支护一直是一个难以彻底解决的问题,利用计算机数值模拟分析方法,对在软岩巷道中影响锚杆支护效果的预应力、支护方式、锚杆长度及位置等方面内容进行了计算机模拟对比分析,得出使用锚杆支护时适合软岩掘进
许疃矿南翼运输大巷地质条件复杂且受高应力作用,巷道变形严重并难以趋于稳定,以往采用的U形钢强支等支护方法均不能从根本上解决问题。通过数值模拟及工程实践,提出了"锚杆与金属支架相互增强&quo
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