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锚杆支护作为一种主动支护,具有诸多其它被动支护形式没有的显著优点,但是锚杆支护设计与支护效果依赖于对锚杆支护机理的正确认识。本文在总结现有锚杆支护理论的基础上,指出了这些理论应用存在的局限性,并从力学
锚杆支护参数优化设计,王飞,刘志强,利用探地雷达对长沟峪煤矿巷道围岩松动圈进行了探测,根据松动圈探测结果,运用锚杆支护加固原理对现有的锚杆支护参数进行了优化
建立数值模型,对不同预紧力锚杆支护的效果、巷道表面位移、围岩最小主应力、锚杆受力进行模拟,结果表明,锚杆预紧力是决定支护效果的关键因素。锚杆预紧力较高时,顶板最大下沉量大幅减少,层理面张开得到有效控制
目前,我国在顶板较为软弱破碎的巷道中普遍使用锚杆锚索联合支护方式。在对锚杆锚索联合支护原理和设计方法探讨的基础上,新安煤矿在软弱破碎巷道采用高强度锚杆、锚索以及滞后安装锚索等方法进行支护,有效缓解了锚
注浆锚杆杆体上布置有注浆孔,由于孔的影响,杆体被削弱,引起应力增加和强度减弱,从而降低了杆体的承载能力。运用有限元软件Abaqus建立了注浆锚杆数值计算模型,对注浆锚杆力学性能进行分析,系统研究了杆体
在锚网索联合支护条件下,将沿空留巷顶板的变形分为3种类型,分析了顶板离层与顶板变形形态的关系,阐述了顶板离层机理,计算了顶板离层临界值,并将理论分析结果应用于四川达竹煤电集团金刚煤矿3117回采工作面
由于多年的开采,浅部易开采的煤炭资源日益减少。随着开采深度的增加,支护问题愈趋严重,直接影响煤矿安全生产,危及人身安全。锚杆支护是巷道经济、有效的支护形式,其在深部巷道支护中已得到广泛地应用。现通过理
以黑龙煤业褶皱区构造应力巷道支护设计为背景,对构造应力影响下巷道锚杆支护技术进行了研究,分析了褶皱构造应力区巷道围岩受力特征和锚杆支护机理及支护应力场分布。研究发现:褶皱区构造应力要求支护系统有较高的
锚杆支护技术在某矿的应用,尉瑞,程远伟,针对河北蔚州矿区某矿U型钢支护巷道费用高、工艺复杂、工人劳动强度高等问题,首次运用锚杆支护进行试验。通过UDEC数值模拟究分析�
采用理论分析、数值计算研究得到锚杆支护高预紧力的作用机理:减小围岩早期变形,提高围岩的承载能力;提供较大的初始支护阻力,实现锚固围岩高阻让压;使顶板处于预应力梁状态,有效减小顶板拉破坏和早期离层。总结
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