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一种基于多目标遗传算法的公交调度方法，陈程，左兴权，公交车辆调度问题是是一个复杂的多目标优化问题。当前已知的方法是将多个目标通过线性组合转化成单个目标，然后采用单目标优化方
为了在灾难发生后及时将被疏散人员引导到合适的上客点，并优化随后的公交疏散路线，建立了一个公交紧急疏散的线性混合整数规划模型。新模型不仅考虑了合理的上客点的选择和相应的建造费用，并且利用时空网络技术细致
论文研究-航天测控调度模型及其上界求解算法.pdf, 通过分析航天测控调度问题的测控需求,建立了航天测控调度0-1整数规划模型,运用拉格朗日松弛方法对模型中的任务约束和设备约束进行了松弛,运用次梯度
论文研究-托盘共用系统调度多情景规划模型.pdf, 托盘共用系统是目前最受业界青睐的托盘管理方法，但如何实现系统内托盘的有效调度却困扰着整个托盘共用行业的管理者. 为没有充足历史数据预测不确定未来情
在介绍网格资源管理的基础上，针对网格中的资源调度问题，分析和总结常见的三类资源调度策略；并结合应用任务的类型分析了面向应用的资源调度策略，探讨网格对不同类型任务的调度支持，着重分析协作型任务的调度问题
城市公交调度问题（UTSP）涉及通过根据需求和公交路线集考虑乘客和运营商的偏好来确定公交车和驾驶员的可靠公交时间表。 本文考虑了一个UTSP，它包括频率设置，时间表和总线与驱动器同步调度。 构建了一个
将多维二进制搜索树(kd树)应用于异常检测,用kd树对网络数据进行组织、建立用户轮廓并以此为基础实现了一个异常检测系统,通过实验给出了系统对不同种类攻击的检测效果。实验结果表明,kd树在异常检测中具有
论文研究-流域生态补偿模式优化组合模型.pdf, 补偿模式的选择是流域生态补偿机制的重要组成部份. 基于全流域视角, 在Markowitz均值方差模型框架下, 考虑全流域的生态补偿收益的模糊不确定性
分析了热电机组配置储热前后运行特性与调峰能力的变化情况,讨论了利用储热消纳弃风的基本运行机理,建立了含储热的电力系统电热综合调度模型。与传统模型相比,新模型增加了系统热平衡约束、热电机组的热电耦合约束
网格任务调度算法的研究，刘先刚，廖述剑，本文提出了一种基于遗传算法和Min-Min的网格调度算法，该算法主要是分为资源搜索和任务分配两部分。首先，利用遗传算法从网格的可��
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