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matlab开发-测定悬浮体矿物学性质的布朗动力学模拟。用芬尼哑铃进行布朗动力学模拟。
机械原理 机构运动2K-H轮系传动比验证模型.pps 示意图
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新汽车技术的出现和车辆的持续电气化正在影响动力传动系统传感器及其配套电子产品。在 HEV 和 EV中,对于电流和位置传感器的设计要求明显变得更加严格。 为使动力传动系统传感器能够在恶劣的汽车环境中可靠
汽车的动力传动机制本质上是一种为汽车提供动力的引擎(传统内燃机),并将动力传递给变速箱、传动轴最终到达汽车车轮的系统。传动系统的电气化正逐渐改变汽车技术的未来发展前景,同时也受到来自可持续能源驱动力、
针对混合动力汽车行星齿轮减速机构,采用集中质量法构建其多自由度系统的动力学模型。在时变啮合刚度和齿频误差激励下,将多自由度振动系统的动力学方程转化为系统的状态方程和传递函数方程。采用变步长四阶Rung
为了克服传统采煤机截割传动系统恒速截割的缺点,提出了一种新型采煤机变速截割传动系统。采用集中质量法建立了包括截割电机转子和滚筒的变速截割传动系统平移-扭转耦合动力学模型,给出了模型中动力学参数的计算方
基于刚柔耦合动力学的齿轮传动系统动态特性研究，符升平，项昌乐，从柔体动力学基本理论出发，为得到齿轮轴系响应的动态特性，系统分系了刚柔耦合动力学模型的机理，建立多级齿轮传动刚柔耦合的虚
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