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我国目前使用的采煤机主要有液压牵引和电牵引2种形式,二者在使用过程中各有优缺点。随着科技的不断发展,同时也为了方便用户,满足市场的需要,同一型号的采煤机应该具有液压牵引和电牵引互换的功能,以MG250
副车架、控制臂、转向节轻量化主要赛道: 目前底盘轻量化主要集中在副车架、控制臂、转向节等 产品上,预计渗透率约20%-40%。 制动器轻量化渗透率低: 我们认为目前制动器行业集中度低,竞争激烈,低
对汽车制动器惯性试验系统进行研究，利用成熟可靠的机电设备及控制技术，设计了一种汽车制动器综合 性能试验台。该试验台能模拟汽车制动器实际工作状况，实现加载，并可调节制动初速度、负载及转动惯量，使系统运行
介绍了薄煤层综合机械化开采的现状,针对薄煤层采煤机机身长度、装机功率、机面高度、过煤空间之间的矛盾问题,采用创新设计方法设计了一种新型的大功率采煤机,并详细论述了该新型采煤机的创新点。
采煤机截齿是采煤过程中大量使用的易损件,钎焊质量不佳造成截齿的巨大消耗和工作效率低下。本实验以YG15硬质合金为截齿齿头,42CrMo钢为截齿齿体,HL105铜焊片为钎料,自制水溶性铜钎焊钎剂代替传统
介绍了一种新型中厚煤层采煤机用调高阀组,其采用组合阀体的结构,加工方便,损坏后更换维修方便,并设有过渡板组件,使2个手动换向阀完全相同,互换性好。此外,阀组内高低压油路分开,使系统的压力相对稳定,同时
针对采煤机大采高大功率的发展要求,研制了一种大功率调整型拖缆装置,实现了拖缆装置过载保护功能。通过可伸缩调整板结构,增强了拖缆装置外延空间和翻转空间,提高了拖缆装置适用范围。
为解决变频技术在加载试验台上的应用,采用交流变频回馈式智能加载装置对采煤机各部件进行各项加载试验。重点介绍试验系统的组成,试验原理,加载特点。加载试验台的研制成功,使采煤机达到出厂检验要求,不仅有效避
基于国内外现有的双滚筒薄煤层采煤机的2种结构形式,提出了一种半悬布置方式的MG200/446-WD1型薄煤层采煤机,介绍了其整机结构和技术参数,并详细阐述了采煤机的主要特点,最后介绍了该型号采煤机的市
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