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根据苏州市地铁四号线文溪路站的监测数据,分析基坑在开挖过程中的变形规律。发现围护结构呈类抛物线,并有明显"时空效应";当基础底板与结构梁板的刚度形成后对围护结构产生有效的约束作用;
为解决绿色施工过程中存在的"信息孤岛"、专业协同性差等问题,基于BIM技术对演马庄西站深基坑大尺寸预制混凝土复合桩绿色工艺进行研究.运用Revit构建地铁车站BIM模型;基于Nav
在借鉴其他工程实践基础上,以沈阳某地铁车站为研究背景,运用Midas/GTS有限元模拟软件对地表沉降和桩体侧向位移进行模拟,分析桩间距和桩埋深的变化对基坑变形的影响.结果表明:地表沉降变形和桩体侧向位
为研究软土地区深基坑分区开挖及其施工顺序对自身和邻近城轨隧道的影响，以珠海某基坑工程为背景，运用有限元软件建立了该工程的三维数值模型，并模拟其施工过程。通过模拟分析了基坑开挖方式和开挖顺序对基坑支护桩
基坑监测与信息化施工在徐州某深基坑工程中的应用，王静，，本文以徐州某深基坑工程现场监测为例，阐述了在深基坑施工过程中基坑监测与信息化施工的必要性和重要性，提出了基坑监测与信息化
本文基于模糊数学理论,建立深基坑施工对周围环境影响的模糊综合评判模型,对基坑工程的安全性进行评价。以基坑开挖过程中的监测资料为依据,运用模糊综合评价法对监测数据进行量化分析,给基坑周边环境评定综合安全
运用Midas GTS有限元模拟软件,对某临近地铁隧道深基坑工程施工过程进行模拟分析。考虑到实际施工过程中可能产生的坑边堆载作用,模拟分析了堆载作用对深基坑开挖中围护体与临近隧道的变形与内力的影响,结
为实时掌握基坑围护结构变形趋势,确保基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站深基坑工程为背景,基于物联网应用技术,构建深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统.首先,构建以数据采集、通信联络、核心处理
拉森钢板桩在深基坑围护工程中的应用，李磊磊，，本文结合厦门世茂海峡大厦深基坑工程围护结构体系，详细介绍了项目深基坑的设计及施工情况，以及拉森钢板桩在沿海复杂地质情况下
为研究基坑在开挖期间引起的地表以及地表上建筑沉降的规律,在理论分析的基础上,结合沈阳柳条湖站基坑现场监测数据,提出了地表沉降数值计算模型,并对计算模型中的参数进行了分析.研究结果表明:考虑支护结构侧移
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