研究具有模糊需求的车辆路径问题，针对具有不确定需求的单车辆单车场的车辆路径问题，建立了基于模糊可信性理论的模糊机会约束规划模型，并提出了求解该问题的一种基于模糊模拟的混合遗传算法。同时，在最小化车辆总行驶距离的目标下，通过实验研究决策者主观偏好对决策目标的影响，并给出最佳主观偏好值。