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华菱汽车板和电工钢环评报告
本文针对粗铌精矿难以利用的难题,通过对粗铌精矿成分及物相的分析,采用氢氧化钾（KOH）介质水热法进行粗铌精矿溶出试验研究,探索了KOH浓度和温度对粗铌精矿溶出的影响。结果表明:在KOH浓度为30%、温
H型钢轧后组织和性能研究，徐金刚，冯健，研究了低碳含钒海洋石油平台用H型钢（55C钢）的断面性能特点，对H型钢轧后最终产品的横断面不同部位进行了金相显微组织分析和力学�
对接装配精度是制约车身零件激光对接焊技术应用的重要因素之一。采用激光填充热丝焊,对1.2 mm厚车用高强钢DP800在不同对接间隙条件下进行了对接间隙裕度的研究。通过优化焊接参数, 在间隙达到母材厚度
UCM平整机板型控制及工艺参数 车辆工程
已实现，ad转换控制程序，14位AD转换芯片，实现较高的精度
函数S-粗集具有规律特性、动态特性；利用函数S-粗集和基于函数S-粗集的粗规律生成方法，给出f-分解规律，F-分解粗规律，属性f-扰动度，属性F-下扰动度，属性F-上扰动度等概念； 利用这些概念，提出
风电钢Q345D连铸板坯三角区裂纹控制，陈尚，张春辉，针对某钢厂风电钢Q345D连铸板坯三角区裂纹缺陷，运用光学显微镜和扫描电镜分析三角裂纹周围组织与形貌；建立板坯凝固传热模型分析�
6层手机板,可供学习学习学习学习学习学习学习学习
基于灰关联聚类的连铸漏钢预报系统，王洪涛，，本文提出了一种基于灰关联聚类构建漏连铸钢预报系统的新方法,同时针对所构建的灰色系统对热电偶分布在原有结构上做了改进.现场数�
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