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结合任家庄煤矿生产实际,研究与探讨了任家庄煤矿连续牵引车运输系统,通过分析巷道位置关系,用选取相同标高点的方法施工S弯巷道,使运输系统更加安全、可靠,解决了采煤工作面运输距离长、运输环节复杂的问题,节
针对大屯矿区各矿采区辅助运输系统存在的问题,结合矿井的实际条件,提出了改造方案。并从方案的组成、可行性、经济性等方面对方案进行了分析,改造方案对类似矿井具有一定的借鉴意义。
文章介绍了无轨胶轮车配风量的几种常用算法,并对枣泉煤矿(西翼区)无轨胶轮车配风量进行了计算,计算结果表明:当矿井配风量满足同时作业最大台数无轨胶轮车尾气稀释要求时,在整个矿井的配风中不需增加无轨胶轮车
首先介绍了传统轨道运输搬家工艺和现代煤矿井下综采工作面搬家工艺,然后详细介绍了支架搬运车的分类及其使用工法,并对国外和国内辅助运输设备的市场情况作了分析,最后总结了辅助运输车辆在综采设备搬家应用中的发
文章以大同煤矿集团有限责任公司麻家梁矿井主、副井井筒数目及装备的选择为背景,根据矿井的建设规模,并借鉴国内外特大型现代化厚冲积层立井开拓矿井井筒施工的实践经验,从凿井工程量、井筒装备情况、安全可靠性以
发展我国智能运输系统(ITS)P待解决的课题—智能运输系统(ITS)评价方法研究
针对煤矿井下光线差,通风不畅,巷道条件有限,湿度大等特殊的工作环境,以煤矿用防爆柴油机为动力的无轨辅助运输车辆为研究对象,从车辆布置,平顺性,驾驶操作性能与驾乘环境,智能自动化等四个技术层面,详细阐述
根据动力形式的不同，当前煤矿无轨辅助运输车辆动力传动系统主要采用防爆柴驱传动技术或防爆电驱传动技术。通过分析两种动力系统的技术现状及其典型传动系统的布置形式和结构特点，指出了防爆柴驱车型因防爆柴油机尾
建立某铰接式无轨胶轮车整车动力学模型,通过虚拟样机仿真提取了坑道路况下车架与各部件连接处的动态载荷,并将其最大值加载至相应工况下的车架有限元模型,计算得到车架的应力分布规律,以验证和评价车架在瞬间动态
为提高无轨胶轮车运行的安全性,减少人员伤亡,降低财产损失,将地面公路避险车道的理念应用于井下,提出在无轨胶轮车巷道内设置避险车道。同时对无轨胶轮车避险车道主要参数进行分析和研究,确定了避险车道设置的间
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