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煤矿生产中综采面的一大重要设备就是液压支架,有关液压支架的监测直观性有待提升。对远距离液压支架显示系统的结构进行简单介绍,对液压支架可视化及数据采集系统进行分析,从数据采集及可视化界面集成等角度阐述软
基于Pro/E与VERICUT的虚拟机床技术研究,蒲志新,邓全刚,通过应用软件Pro/E的CAD/CAM功能和数控加工仿真系统VERICUT,以被加工零件的数控加工过程为研究主线,针对XKN713型三
最好的虚拟建站工具
基于ADAMS的矿用汽车液压举升系统建模与仿真,杨耀东,张文明,本文利用ADAMS软件,以矿用汽车为研究对象,通过实体建模方法,建立了液压举升系统仿真模型,并进行了仿真研究。仿真结果表明:举�
利用Pro/E、ADAMS和ANSYS在各自领域内的自身优势,将三者有机联合起来进行虚拟设计。介绍了虚拟设计的流程及不同软件之间的数据传递。以机载式临时支护机为例,详细阐述了虚拟设计的操作过程。
利用Solidworks软件对ZF8000-17-29型液压支架进行三维参数化建模,再利用ANSYS Workbench软件模拟液压支架顶梁在不同工况下的受载状况,通过仿真得到顶梁的应力与变形分布云图
在分析液压缸位置控制的工作原理基础上,计算出液压缸位置控制系统各个环节的传递函数,得出影响系统响应的2个重要的参数:伺服阀的阻尼比和反馈回路的增益。利用AMESim仿真软件搭建了液压缸位控系统的仿真模
针对防爆无轨胶轮运输车的双缸举升系统,运用AMESim软件进行建模和仿真分析,得出双缸举升系统在工作时的特性。通过研究发现,此双缸举升系统在伸出顺序与实际情况相符,为双缸举升系统的进一步改进提供了理论
针对现有液压支架监测手段的不足,提出了基于虚拟现实的液压支架监测方法。搭建新型监测系统需要进行图像和数据2方面的研究。阐述了对三维模型和监测数据的整合过程,成功实现了液压支架的可视化,为该监测系统最终
采用运动精度可靠度的计算方法和连续接触模型的有效杆长理论,建立了液压支架顶梁运动轨迹的数学模型,研究了引入杆长误差和间隙误差时对运动精度的影响,以某型液压支架为例对运动精度可靠性进行了计算,用蒙特卡洛
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