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通过国内外曲线钢轨润滑技术现状分析,针对朔黄铁路运输条件和钢轨磨耗与伤损实际情况,系统开展了曲线钢轨润滑技术试验研究,比选出减磨效果显著的固体润滑剂,研制了适应朔黄铁路运输条件下的智能润滑涂覆装置,实
为了解决朔黄铁路在河北省境内的站点数量多、能力小、自动化程度低、污染严重等问题,通过建立多因素混合模型,综合考虑运输成本,建设条件、项目总投资等因素,得出站点建设规模及选择优劣排序。选择在西柏坡、蠡县
保证线路上作业人员安全是铁路人身安全工作的第一要务。人员安全防护受到环境、人为、自然因素的影响,特别是环境因素与安全防护的矛盾较为突出,本文介绍了列车接近报警系统的工作原理及朔黄线的实际运用情况,为现
由于神朔铁路各车站都是单级车站,调车作业对咽喉的影响大,与接发列车有较大冲突,而现今采用的调车作业方式均为平面推送调车,自动化水平低,安全形势较为严峻。本文从人、制度、设备、环境等方面对调车作业安全进
针对LKJ列车运行监控记录装置的监控功能和特点,系统地介绍了监控重载控制模式在朔黄铁路开行重载列车时,如何实现在重载列车和普通列车控制模式的切换、长大下坡道上通过信号机故障行车时的监控控制、遇区间信号
基于牵引变压器温升和寿命损失计算的模型,以及在牵引负荷实际测试数据条件下,计算了朔黄铁路龙宫牵引变电所牵引变压器的温升情况和寿命损失。分析了影响牵引变压器温升和寿命损失的几个因素,并对如何提高牵引变压
朔黄铁路东线各站属于高氟地区,其饮用水的处理采用了降氟罐和反渗透等设备,通过几年的运行管理,我们认识到对饮用水降氟的处理过程中不能仅考虑水的含氟量指标,而且要对其他元素如氯离子的含量也要综合考虑,要从
对朔黄铁路开行万吨列车牵引供电系统负荷特性、牵引网载流能力、牵引变压器容量、牵引网末端电压水平、电容补偿装置等方面进行了适应性分析。并结合国内重载铁路扩能改造经验,对朔黄铁路牵引供电系统扩能的基本原则
对神朔铁路现有钢轨与国外重轨,从成分、低倍组织、金相、显微组织、夹杂物等方面进行了对比分析,并对钢轨的力学性能进行了实验研究,对几种钢轨的综合性能进行了评价。结果表明,神朔铁路现在使用的3种钢轨,其性
以一座重载铁路桥梁加固工程为实例,结合加固前、后的桥梁动载试验,综合分析比较了各次测试的动力反应。测试结果表明,桥梁加固后横向振幅满足规范限值要求,加固效果明显。该工程的试验研究结果对同类重载铁路桥梁
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