采煤机振动器设计及动力学仿真分析

Vehicle System Dynamics and Simulation (main lecture)

通过模态截断方法对路基路面有限动力学模型进行降阶处理,并计算轮胎力与路面动变形之间的传递函数,把路面不平度输入模型作为激励,用Simulink对车辆与路基路面之间的耦合关系的传递函数模型进行仿真。分析

针对目前选煤厂广泛使用的圆振动筛,通过建立力学模型,进行受力分析和动力学研究,探讨了圆振动筛的振动特性和工作状态,找出影响其工艺性能的因素,提出了圆振动筛稳定工作的条件,为振动筛设计以及选煤厂正确使用

拉贾马尼的动力学及控制，主要是针对智能驾驶这一块的，做智能驾驶的朋友可以参考。

为研究采煤机滚筒调高过程中调高系统的动态特性,以及实现对采煤机滚筒位置的控制,运用机械原理理论建立了调高机械系统摆动导杆机构运动模型,并用Matlab软件进行仿真,仿真结果表明,调高油缸匀速运动过程中

为了解决由于重型采煤机牵引箱体设计结构不合理而造成的一系列加工质量、焊接质量、生产组织等问题,提出将采煤机原牵引箱体的铸、焊结构改为整体铸造箱体的方法。为了满足箱体对材质的要求,对牵引箱体材质的合金元

钻式采煤机是一种通过钻头割煤的煤矿机械,其截割的效率与钻头过煤的受力因素密切相关。在煤矿煤岩特性和钻头结构的基础上,分析割煤的工作原理,研究了钻采过程中的受力情况,为井下螺旋钻式采煤机的钻头优化设计奠

介绍了某型作动器元件的内部构造和控制原理,建立了数学和物理模型,输入相关参数得到仿真结果并进行分析,同时针对主要参数的改变对隔振效果的影响进行了分析,说明其能够成为主动振动控制中的一个重要方法。

介绍基于角位移检测技术的采煤机滚筒电液比例闭环控制系统,建立模型并进行联合仿真。根据采煤机滚筒调高机构,在ADAMS中建立动力学模型,同时在AMESim中建立液压系统模型,最终实现机械系统和液压系统的

研究了在SolidWorks平台上进行采煤机行星减速机构仿真与运动分析的方法。以SolidWorksMotion模块为基础,对行星减速机构进行三维模型的数字化设计,完成虚拟装配,实现了采煤机行星减速机