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电动汽车充电负荷预测及调整策略
增程式电动汽车能量分配策略研究,张勇,董鑫涛,传统的纯电动汽车面临续航里程不足和里程焦虑的问题,为了解决动力电池组SOC快速下降和过放电的问题,采用模糊控制策略能够弥补这
电动汽车复合电源能量管理策略研究
基于混合整数规划的充电站选址模型该研究针对城市和乡村的不同交通网络特征，构建了混合整数规划模型，以确定电动汽车充电站的最佳分布。城市充电站选址:考虑城市交通流量的影响，并引入排队论模型计算驾驶
包括控制器硬件原理图和软件源代码，控制策略以及说明书。
详细介绍了混合动力汽车的整车控制器的开发和研究，介绍了多种控制系统的分类和能力管理策略，是混合汽车研发领域的一个很好的材料。
讲述了串联式混合动力汽车能量控制策略的研究方法
名校学生的博士毕业论文。收到有关专家的好评。混合动力电动汽车用无刷直流电机动态性能及控制。
本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统,在主控制单元TSM2812的控制下并行工作,从而保证输出的三组电压同步,当某组蓄电池出现故障时,系统可以自动检测到其故障原因,通过主
simulink电动汽车动力模型和控制-dynamic_control_hev.pdf讲述了电动汽车的窜连和并联两种类型的动力模型和控制策越
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