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单发动机扫路车动力传动系统设计,周吉,徐蛟龙,本文针对扫路车功率利用率低和环保的要求,根据理论分析、结合国内外外扫路车动力传动系统现状,对扫路车是采用双发动机还是单发
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枪钻机床主传动系统及钻杆支架设计文献综述
详细论述了无级变速主传动系统设计和PLC控制程序设计,变频器在CA6140/BQ无级变速切削车床中的控制方式、参数设置及与主传动系统的连接,最后结合实例应用阐明了无级变速车削方法对提高零件表面加工质量
基于刚柔耦合动力学的齿轮传动系统动态特性研究,符升平,项昌乐,从柔体动力学基本理论出发,为得到齿轮轴系响应的动态特性,系统分系了刚柔耦合动力学模型的机理,建立多级齿轮传动刚柔耦合的虚
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