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电动汽车充电一直是大家公认的难题,今天介绍一下电动汽车充电系统,让大家有个大致的了解。 1. 当前主要充电技术方案: - 接触式:单相交流,三相交流,直流 - 非接触式
通过对某新型轿车的设计目标进行分析,确定了该车型的基本结构型式。在给定动力装置的前提下,初选了多种传动系统匹配方案。应用软件AVL/Cruise对该轿车进行了整车建模,针对不同的动力装置与传动系统的组
现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论,大部分主要集中在对动力电池的讨论上,而对电机电控等方面的探讨,却少之又少。究其原因,一方面是关于动力电池技术的发展上,不时有新技术与新热点出现,容易吸引媒体与读者的
汽车工业的迅速发展,推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展,同时也极大的方便了人们的生活。但是,传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的
详细描述的电动汽车电驱动的控制方法，深入浅出的介绍了车用永磁同步电动机的控制器理论
混合动力混合动力汽车具有发动机和电动机两个动力源系统，车辆具有多种行驶模式如：发动机单独驱动、电机单独驱动或发动机电机混合驱动，并可以根据不同的行驶工况选择合适的驱动/制动模式以实现良好的燃油经济
轮毂电机驱动电动汽车差动助力转向与横摆稳定性联合控制，邹桃，李以农，为了改善轮毂电机驱动电动汽车的转向轻便性，结合其各个车轮驱动/制动转矩可进行独立精确控制的特点，建立了差动助力转向控制系�
通过对四轮独立驱动电动汽车进行转矩协调控制进行动力学理论分析，表明转矩协调 控制可以增强车辆的动力性以及弯道极限行驶性能，提高车辆的操纵性和稳定性。提出采用 BP神经网络PID控制方法协调驱动力矩。利
本协议规定了HMC6432EVL纯电动轻型客车CAN网络系统的通讯协议，详细规定了汽车电池管理系统、电机控制器、充电机、EPS、DC-DC、组合仪表以及整车控制器的CAN总线通讯格式及内容，涵盖了数据
该资源包括了电动汽车驱动系统里电机的选型，变速箱的传动比计算，蓄电池的计算等，还有整个驱动系统的仿真模型及结果
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