论文研究 特长隧道交通事故数量与交通流量和路段位置的关系分析

为了研究特长隧道交通特性对交通事故的影响，将交通事故发生期间交通流量的主要测量指标与事故信息进行匹配，形成交通事故发生次数和发生次数的数据集。每小时的交通流量。 车辆比率和事故数量主要用作交通流量的特征指标。 同时研究了超长隧道平均行车速度与交通事故数的纵向分布规律。 根据叠加原理，超长隧道分为5个交通安全区。 分析了不同交通安全区的时间，形态，事故原因等特征的分布，发现超长隧道交通事故的形态主要为追尾碰撞。 不当操作和非法换道是造成事故的主要原因。