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现有的锚杆预紧技术主要靠对端部的螺母施加扭矩,从而形成预紧力,利用该方法实测预紧力和理论预紧力之间存在较大差距。介绍了一种锚杆精准预紧技术和配套关键实施结构,并对理论预紧力和实测预紧力进行了修正试验,
为了保证巷道围岩的稳定性且能达到快速掘进的目的,以李雅庄矿6071工作面为研究对象,通过数值模拟手段,建立计算模型,采用锚杆(索)单元模拟锚杆(索),分析不同锚杆长度和不同锚杆间距时的预应力场的分布特
高频导波量化锚杆锚固质量,张昌锁,李鹏,根据地下工程中砂浆锚固锚杆的实际使用情况,制作了不同类型的实验模型。建立了适合现场使用的单传感器测试系统,并利用该系统研
目前对于煤矿巷道锚杆受力的研究还存在很大空间,对于锚杆支护设计的应用还存在很多不足,导致锚杆的锚固效果未能充分发挥作用,支护效果有待提升的状况,本文以兴隆庄煤矿4300轨道巷底车场为主要研究对象,采用
注浆锚杆杆体上布置有注浆孔,由于孔的影响,杆体被削弱,引起应力增加和强度减弱,从而降低了杆体的承载能力。运用有限元软件Abaqus建立了注浆锚杆数值计算模型,对注浆锚杆力学性能进行分析,系统研究了杆体
针对矿用锚杆力监测问题,提出一种光学监测方法。利用光学膜应力与应变之间的线性关系,在光源垂直照射下光学膜倾角的变化会引起干涉条纹数目的变化,根据不同的条纹数目来判断锚杆的安全状态。通过ANSYS有限元
在提出锚杆—锚索联合支护的基本原理和锚索工程特性的基础上,结合笔者在煤矿现场观察到的工人施工流程和监测到的实际支护效果,分析了锚杆支护失效的原因,揭示了锚杆—锚索联合支护的失效机理:主要是钢绞线各股钢
为提高锚杆杆尾螺纹段综合力学性能,在分析锚杆杆尾螺纹力学性能主要影响因素的基础上,对不同螺纹参数的锚杆螺纹段力学性能进行了试验研究,开发出螺纹力学性能测试试验台,加工不同公称直径、不同牙型、不同螺距等
锚杆支护是煤矿巷道挖掘中常用的支护手段,其成本低廉、安全可靠。煤层围岩环境复杂,给锚杆的分析和设计带来了较大难度。分析了锚杆杆体在打入围岩后的受力状态,分析其横向作用力和轴向作用力的来源,探讨锚杆的极
提出一种新型全螺纹螺旋锚杆及自锚固技术。阐明了全螺纹螺旋锚杆的岩体-杆体二元耦合自锚固原理,揭示了其锚固力的时效增阻机制,研究了其在岩体中的极限工作机制及失效情形。并在象山煤矿进行工业性试验研究,对比
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