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环形井底车场在设计时一般都考虑绕道回车线,绕道回车线多处于交岔点相对集中、巷道布置相对密集地区,巷道施工支护相对困难。为解决交岔点集中区巷道支护问题,通过对新桥煤矿井底车场交岔点的支护研究,提出了交岔
为了研究锚索桁架控制技术在大断面巷道控制实践中的优越性,以厚煤层开采条件为背景,采用相似模拟试验方法开展了锚索桁架和传统单体锚索控制大断面巷道的对比试验,得出了巷道顶板下沉量和底板围岩应力范围,相应的
以李雅庄煤矿大断面回采巷道为工程背景,对巷道所处地层的覆岩结构特征进行了测试,对巷道围岩失稳的机理进行了研究,通过现场实测验证了支护方案的合理性。研究结果表明,可将深埋大断面巷道顶板简化为纵横弯曲梁结
为了研究顶板内软弱夹层对煤柱内大断面巷道围岩稳定性的影响及控制技术,针对昊锦塬煤矿复合顶板巷道围岩严重变形的问题,运用理论分析、数值计算并结合工程实践等方法,研究了顶板内软弱夹层对煤柱内大断面巷道围岩
针对深部大断面巷道围岩控制难题,通过理论计算、数值计算的方法对深部巷道围岩变形破坏特征及控制技术进行研究。2种研究方法得出的深部巷道围岩的塑性区范围基本吻合,为巷道当量半径的1~1.5倍。由此提出了深
分析了大断面厚顶煤巷道围岩难支护的原因为围岩破坏不确定性强、围岩变形破坏严重。通过理论分析、数值模拟研究了煤巷的破坏特征,提出采用具有"柔性"的锚杆和具有"刚性"
通过矿压测量和分析焦煤集团赵固一矿地质条件,采用分二次支护的方案,综合运用高强锚杆锚索、整体U型钢架和排柱的支护技术,解决了深井大断面巷道底鼓、变形严重的问题,为类似巷道的施工提供了成功的施工经验。
深井软岩内大断面马头门工程后期加固技术,采用深浅孔注浆+高强锚索托梁,通过注浆充填顶帮裂隙,增强岩石抗压性,利用高强锚索组合梁,对围岩施加预紧力,加之锚索悬吊作用,从而提高巷道围岩整体性与稳定性。
介绍了潘西矿深部大断面泵房硐室的分层施工、联合支护技术工程实践和设计思路。该项工程实现了大断面硐室安全、快速施工,保证了支护质量,降低了综合施工成本,成功地解决了矿井深部大断面硐室的施工、支护技术难题
为解决极软岩巷道交岔点支护问题,结合钢管混凝土支架和极软岩巷道围岩的力学特性,分析了钢管混凝土支架控制极软岩巷道变形的机理。对查干淖尔一号井井底车场中3个极软岩巷道交岔点支护问题采用了工程类比法进行分
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