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大佛寺矿40108综放工作面运输顺槽由于受综放工作面回采动压和周期来压的影响,顺槽顶板产生较大的变形,顶板支护强度不足导致运输顺槽整体变形严重,影响了安全生产。根据运输顺槽围岩破坏规律研究结果完成了运
依据平煤四矿己组极近距离煤层条件,综合采用数值模拟等方法,对下位煤层巷道合理位置与支护方式进行了系统研究。结果表明,不同层间距条件下巷道围岩变形随内错距离增加而减小,综合考虑回收率等因素确定巷道合理内
煤层间距离的不同,开采时相互的影响也随之有很大不同。尤其是当煤层间距很小时,上部煤层的开采会破坏下部煤层顶板的整体性;顶板上方又为上部煤层的采空区,充满了垮落的矸石以及上部煤层开采时遗留下的留设煤柱。
通过分析陕西彬长矿区某矿深部402103综放工作面运输顺槽围岩的破坏机理,结果表明深埋煤矿顺槽围岩具有变形大、不对称、围岩应力分布规律复杂且支护困难等特点。基于"卸压-让压-抗压耦合&quo
东曲矿4号煤层28203工作面为复合顶板,以往巷道支护设计不科学,导致4号煤层留巷巷道受矿压影响严重变形。根据小煤柱沿空掘巷的围岩控制原理和4号煤层顶底板条件,选定巷道支护设计方案。经过围岩强度测试和
屯兰矿2#、3#煤层结构为3.27(0.65)0.67,煤质相似,且属近距离煤层。在投产初期,仅回采2#主采煤层,距其较近距离的下部3#煤层随之丢弃,通过选用合适的采煤设备,实现了2#、3#煤层的合采
工作面顺槽巷道锚杆支护设计数值模拟研究,秦玉红,,近年来,随着计算机技术的快速发展,与工程实际问题相结合的计算机数值模拟技术,在矿山工程中得到了广泛的推广和应用。以某矿310
1概述在较薄煤层综采工作面端头及顺槽一直采用金属铰接顶梁配合单体支柱的传统支护方式(见图1)。在工作面的推进过程中,端头支护的局限性主要表现在以下几个方面:顶板下沉量大,端头的支护单体支柱回撤非常频繁
为了掌握近距离残煤合采工作面的支架工作阻力,方便工作面支架选型,研究划分了覆岩的垮落带与裂隙带,确定了工作面液压支架的动载与静载来源,分别对8#煤层上分层采空区下方、8#煤层实体煤下方、8#煤层残留刀
针对大采高上覆近距离双坚硬岩层破断引起大采高工作面强矿压显现问题。以母杜柴登煤矿30201工作面为研究背景,通过对近距离双坚硬顶板岩层破断后的覆岩结构模型进行分析,认为大采高工作面近距离第I坚硬岩层是
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