LH 1400掘进机履带张紧轮的改造

在现有的掘进机行走部张紧限位机构的基础上,介绍了一种新的张紧限位结构,该结构在掘进机工作时能够避免张紧油缸受力,有效避免垫板因受力而变形影响使用,还可避免张紧油缸因受到冲击载荷而损坏。

合适的张紧装置可以缓冲刮板输送机中物料对机构的冲击。介绍了一种带弹簧缓冲的张紧装置,重点分析了张紧装置中缓冲弹簧的设计原理,对于改进张紧装置提供了准确而可靠的理论依据。

简述了掘进机履带行走部的结构,并详细介绍了其结构特点和功能。该掘进机行走部主要由张紧轮、履带架、张紧装置、支重轮、履带链、驱动链轮和行走马达等组成。履带行走输出的牵引力主要用于掘进机的整机调车和巷道钻

为了缓冲运输物料中的冲击,设计开发适合的张紧装置。阐述输送机张紧装置设计计算。结果表明:采用新型缓冲张紧装置适应输送机强冲击负荷的特点。

基于目前综掘的发展远滞后于综采的现状,阐述了井下现有的掘进设备与工艺路线,根据矿井下目前装备给出了升级改造的方案,可实现矿井提高综掘产量和降低工人劳动强度的目标。

讨论了掘进机履带行走机构链传动啮合中出现的现象。分别阐述了履带板与链轮等节距啮合、亚节距啮合、超节距啮合情况下的掘进机履带链啮合情况,表明履带板节距与链轮节距是掘进机履带行走机构链传动过程中的关键参数

介绍了掘进机行走部设计过程中履带链与地面间相关参数的算法,包括行驶阻力系数,地面附着系数及转向阻力系数。在算法介绍的基础上,对影响各个参数的因素进行分析,并给出了算法的应用实例。

针对掘进机液压元件老化,执行元件动作缓慢,液压油回路分配不合理,整体性无法满足大断面巷道高效、快速掘进生产需求,通过对液压系统的改造,确保了掘进机在使用过程中快速、高效的实现连续切割、装载、运输作业。

兖州矿业(集团)公司东滩煤矿针对S100掘进机在施工过程中暴露的问题进行了合理地改造,具有一定的借鉴性和实用参考价值。①装运机构。左右蟹爪因工作速度和加速度剧烈变化导致零件受力成为复杂的交变载荷,易于

针对掘进机装载机构的性能特点,对星轮机构推动物料的运动状态进行动力学分析,确定出与其相关的各个装载机构参数,同时计算出满足装载条件时星轮的临界转速,以此来为设计和研究提供依据。