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传统锚杆的局部应力集中现象严重,一旦局部破坏将造成锚杆整体失效。采用试验方法,通过在锚固段增设锚刺来增大锚杆承载力,研究了锚杆承载力与锚刺层数、砂浆强度、试块尺寸之间的关系;得出在锚刺强度一定条件下异
针对不同预紧力情况下锚杆锚索对围岩支护应力场的影响进行了研究,得出了几点重要结论:随着锚杆锚索预紧力的增加,巷道周围有效压应力区呈现逐步扩大的趋势,同时锚固范围之外的应力降低区也随着预紧力的增加而扩大
在研究螺母扭矩与锚杆预应力关系的基础上,分析螺纹加工精度对锚杆预应力的影响,及影响螺纹加工精度的主要因素,包括锚杆材质、加工工艺与设备。专门设计了螺纹扭矩与锚杆预应力关系实验台,对采用国内外不同工艺与
针对井下巷道围岩表面不平整,锚杆尾部受拉、扭、弯组合应力而发生破断的现象,采用理论分析和数值模拟的方法,研究了不同球形垫圈对锚杆尾部受力的影响,分析了托盘与球形垫圈之间夹角θ、摩擦系数μ对锚杆尾部受力
针对深井高地应力巷道因围岩大变形导致金属网严重破坏引发支护失效的问题,对高地应力巷道支护常用的钢筋网配合单体锚杆、钢筋托梁、W型钢带三种组合系统在垂直载荷作用下的力学性能进行了实验室测试。通过实验,分
为了研究围岩中存在缺陷的既有巷道受邻近巷道爆破振动的影响,采用爆炸加载数字激光动态焦散线试验系统,探究了新巷道爆破开挖对邻近巷道预制裂纹群的影响规律。试验结果表明:爆炸荷载对邻近巷道围岩裂纹群的影响规
在对锚杆(索)作用机理及其对岩体作用力学效应分析的基础上,研究了锚杆(索)受力及变形特性,探讨了在锚杆支护中使用碟形托盘及其组合体进行让压支护的可行性,使支护体在高应力大变形或瞬间冲击荷载下,在确保锚
在实验室进行了W形钢带、钢筋托梁两种锚杆组合构件的拉伸试验。W形钢带拉伸载荷-位移曲线分为4个阶段:初始承载阶段;弹性变形至屈服阶段;屈服后强化阶段;破断阶段。钢带承载能力、变形及破坏特征不仅取决于钢
提出一种新型全螺纹螺旋锚杆及自锚固技术。阐明了全螺纹螺旋锚杆的岩体-杆体二元耦合自锚固原理,揭示了其锚固力的时效增阻机制,研究了其在岩体中的极限工作机制及失效情形。并在象山煤矿进行工业性试验研究,对比
目前锚杆(索)支护技术是我国地下煤矿开采中普遍采用的一种主动控制巷道围岩稳定的支护技术。但由于锚杆支护加固对象的复杂性,至今锚杆支护原理还没有一个统一全面的认识,对于复杂条件下锚杆的锚固机理、与围岩相
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