高速铁路初始晚点影响列车数分布模型

针对高速铁路列车运行控制系统中的列车定位问题,提出了GPS/DR/MM组合定位的方案,利用卡尔曼滤波对多传感器的数据信息进行融合之后再与电子地图匹配,实时提供列车的定位信息。与单一传感器定位方式相比,

基于TMS320C6722 DSP浮点处理器的轨道信号模拟系统,能够模拟高速铁路信号的发送和解调过程c该系统在实现轨道信号的实时发送过程中,能够随时添加单频干扰或双频干扰。本系统经过测试,性能稳定,解

高速铁路板式轨道水泥沥青砂浆性能指标研究，向俊，，基于高速列车-无砟轨道系统空间振动分析方法，计算了此系统空间振动响应；利用ANSYS软件计算了板式轨道结构空间应力；分析了系统空

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以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标，考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束，基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型，对模型进行修正

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BSEN50318-2002欧洲高速铁路弓网系统标准。共享给大家。