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传统方法对掘进机回转机构的分析过于简化,不能真实反映其受力情况。利用UG软件建立回转机构模型,导入ADAMS中进行动力学仿真分析,按照实际尺寸建立模型,分析摆动角度、截割高度等因素对铰接点受力的影响,
摘要:与传统的燃油汽车相比,电动汽车具有节能、环保的优点,使其成为未来汽车产业发展的趋势。在与浙江众泰合作开发的“众泰2008”纯电动轿车的前期开发过程中,对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿
基于动力学模型的流体交互仿真算法，研究流体的同学可以参考下
提出了电动轮驱动汽车的18自由度动力学模型,包括车体的6个运动自由度,4个车轮的转向、转动及垂向运动的12个自由度。该模型具有自由度较多,仿真参数易获取且精度较高的特点。利用所开发的电动轮驱动汽车进
基于ADAMS的同步带传动动力学模型研究，袁志权，丁莉，根据同步带传动的本身的特性和柔性体建模仿真分析的难点，介绍了联合使用Pro/E、ANSYS和MSC.ADAMS建立同步带输送机构实体动态仿真模型
基于ADAMS软件的汽车四轮转向动力学研究，陈广彦，薛继超，利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立了一种新设计的四轮转向(4WS)汽车的整车虚拟样机模型。通过控制前、后轮转角的输入实现前�
基于ADAMS建立了掘进机整机虚拟样机模型,在验证了采用多刚体动力学对叉形架进行分析有失合理性后,对系统进行了刚柔耦合动力学仿真,仿真结果与实际较吻合。该方法为叉形架动力学行为的研究提供了一条可行的途
基于位置的动力学 基于位置的动力学是一种用于模拟物理现象(如布料,变形,流体,断裂,刚度等)的方法。 最核心的数学来源于C ++ / OpenGL的项目在GitHub上。 PBD中的关键过程是将对象模
业务流程仿真与系统动力学模型，英文资料，理论性较强
多体动力学仿真基础与实例解析
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