FMEA在液压支架设计中的应用

以乙二胺为稠化剂,将其应用于新型的水溶性液压支架装配润滑脂,对其添加量和性状、润滑性、水溶性、相容性等性能进行评价。实验表明,3%~5%的乙二胺的引入,可使水溶性液压支架装配润滑脂稠化,并具有较好的水

叙述了电液控液压支架和pm32电液控制系统在煤矿采煤工作面的成功运用,实现了机电液一体化技术在煤矿液压支架上的有机结合,取得了很好的社会和经济效益,并为今后采煤工作面少人化甚至无人化控制技术的实现打下

结合陈四楼煤矿综采工作面地质条件特征和液压支架布局情况,分析了不同装车工艺的关键技术,提出了采用多维度控制装车平台装车工艺,并研发了"楔形装车平台+装车平板车+多维度限位装置"装车

针对目前工作面液压支架阻力确定方法的不足，提出了一种新的预测方法，采用改进后的逻辑斯提算法（LR）来优化梯度提升回归（GBRT）模型，以此来预测液压支架阻力。GBRT模型中，学习速率被加入以限制子模型

分析液压支架结构件的特点,从编制结构件下料工艺、如何选择合理的切割工艺参数、正确合理编制数控切割零件图形、操作过程控制、提高材料综合利用率等几方面阐述数控切割技术在液压支架结构件中的优化运用。

液压支架作为综采工作面三机中最重要的设备,其架型结构一旦确定下来之后,影响液压支架使用性能的则是其内部参数。内部参数的确定是液压支架总体设计的主要工作,在液压支架设计中称之为调参数,调参数应当依据一定

煤矿机械化掘进工作面的超前支护,一直制约着掘进工作面的安全和效率。在总结多种超前临时支架特点的基础上,种提出了一种全新的、具有很强适应能力的掘进工作面蠕动式超前临时液压支架的技术方案。这种蠕动式支架由

分析传统设计方法在零件干涉、轨迹模拟、优化效率等方面存在的问题,提出利用Solid Works进行液压支架的优化设计,并具体介绍零件的建模与装配,对其进行仿真运动分析,能够确定部件的受力状态,通过改变

液压支架弹簧的设计合理与否直接决定侧护板能否正常工作,对液压支架的支护效果影响很大。以ZY6000/20/40D型掩护式液压支架顶梁为例,分析其侧推机构的结构形式和受力情况,并对其侧推弹簧进行设计计算

为了保证液压支架使用的安全性,立柱间的防护栏的设计至关重要。按照液压支架的设计规范,针对煤矿地质条件设计立柱防护栏,并对其关键部件进行了强度校核。