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摘 要:针对射频识别(RFID)技术应用的广泛前景,设计了一种基于RFID的高速公路不停车收费系统。该系统集无线通信、计算机网络及信息处理、自动控制等技术于一体,应用于高速公路收费管理、车辆控制与人员
适当的速度限制对于为道路使用者提供安全至关重要。 低于要求的发布速度限制可能会导致大多数驾驶员不合规，高于要求的发布速度限制也可能增加具有相关严重性的崩溃次数。 2011年，堪萨斯州的许多高速公路路段
这项研究调查了高速公路主干路段事故对事故后果的影响因素以及夜间事故的特征。 选择了多项式logit模型(MNL)以95%的置信水平估计解释变量。 在美国佛罗里达州获得了为期六年的撞车数据(2005-2
基于圆特征的视觉测量方法简单且精度高,因此具有广泛的机器视觉应用,但单个圆特征的单目视觉位姿估计存在二义性问题。为了有效剔除虚假解,基于三线构型的姿态估计方法,提出了一类基于角度约束的圆位姿二义性消除
针对沪蓉西高速公路某隧道施工，精心设计了一套科学而可行的工程施工流程。该流程规划涵盖了公路桥梁隧道施工组织设计，旨在提高整体工程效率和质量。通过深入分析隧道工程的特殊性，我们采用了先进的施工技术和项目
基于随机接入技术的无线传感网络在高速公路上的应用与分析，寻洋洋，，高速公路造价高，路线长，由于地理环境、气候、施工质量和超限超载车辆增多等原因，原本还未到设计使用年限的路面就出现翻浆、坑
在SVM分类识别中，分类器模型一经训练得到，对所有测试样本进行无差别的识别。针对高速列车故障中样本的分类识别是存在区域分类精度的情况，提出了一种基于选择性集成学习的SVM多分类器融合算法。该方法选取测
论文研究-基于多目标规划的DEA.pdf, 单目标的传统ＤＥＡ只能从投入或产出角度测算决策单元的相对最高效率。本文将提出基于多目标的扩展ＤＥＡ，从而可通过投入及产出来测算决策单元相对的平均效率、最高
本文涉及基于神经网络和交通流的高速公路收费站问题的设计。 首先,收费广场的设计主要是通过分析美国的日常交通流量,不同的建设成本收费模式和等待时间。 其次,基于交通流速度-密度流模型,将交通条件的探索分
随着全国高速公路建设的推进,视频监控系统在整个监控系统中所占比重和复杂程度日益增加,由于在高速公路建设初期全国各省基本上都没有全省高速公路视频资源联网监控的方案规划,已建成的高速公路采用的视频监控方案
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