基于精细传递矩阵法的变截面超高桥墩动力特性计算,程麦理,李青宁,高桥墩结构通常水平方向刚度较小,易发生失稳破化。为研究该类结构的动力性能,本文依据精细积分算法和结构传递矩阵法,提出一种